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2019年07月28日   admin   196人浏览   0人评论
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很多开自动挡的司机朋友常问造化仙王,等红灯或者短暂停车是挂P挡,还是挂N挡,还是一直在D挡上脚踩刹车呢?别看这都是小事,如果换挡不正确郑秀康,长期下来可是费油又伤车!
高挡低速不可行
有许多驾驶人认为为了省油,而故意让发动机转速保持很低冰月格格,认为这样既能省油,还能减少发动机的磨损,其实这种做法是错误的苏维埃宫殿。

易产生积炭
目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000—3000转每分钟地虎侠,就已经几乎可以覆盖所有的挡位,至于高挡低转速还是比较难实现的僵尸胡安,可以简单的理解成汽车在怠速时就将挡位挂到2挡甚至3挡,这么做相当于利用变速箱制动,不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积炭。
汽车技术更新超级全才,老方法过时
每台汽车都会有一个燃油经济性最好的区间,其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题,厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩,这方面厂家费的心思要比驾驶人多,流传的高挡低速不可信。

高挡低转速的危害
1、高挡低速行驶容易使发动机内部形成积炭,当积炭到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障西凉女国 ,发动机电脑有自我学习功能,会记忆这种驾驶习惯星河大时代,以后汽车都会无力。
2、严重磨损发动机和离合器,高挡低速行驶传动比不佳,容易出现发动机抖动塞北三朝之辽。相当于变速箱制动民信网,而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力红尘情缘,过度时离合器打滑,加剧磨损等。
所以高挡低速不会省油还会有副作用,在使用过程中要注意了。
短暂等待≠挂P挡
我们先来看图,所有自动挡的车型,当挂P挡时,是通过一个卡子扣住齿轮汉川一中。不论是DSG变速箱,还是CVT变速箱九界修神,都是这种原理。


上图是CVT变速箱真功夫快餐店加盟,下图是DSG变速箱。

如果短时间等候挂P挡kripp,如果被后车追尾,容易将变速箱顶坏。如果顶坏了,变速箱可能直接裂开观众网,整个变速箱要更换。
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